Lo que preguntan antes de cotizar
Agrupadas por tema. Si tu duda no está aquí, mándala por WhatsApp: la consulta técnica no tiene costo, aunque la respuesta sea que tu pieza no es viable.
Antes de cotizar
¿Qué necesitan para cotizar una pieza?
Fotos de la pieza completa y de la zona rota, una medida de referencia (sirve una regla o un calibrador al lado) y, si los tienes, marca, modelo y año del equipo. Con eso se determina si la pieza es viable y qué falta para cotizarla.
No sé cómo se llama la pieza ni tengo el número de parte. ¿Sirve igual?
Sí. La mayoría de los casos llegan así. El número de parte ayuda, pero no es necesario: la pieza se identifica por su geometría, por su función dentro del mecanismo y por los datos del equipo.
¿Trabajan con piezas que ya no fabrica nadie?
Es precisamente el caso para el que existe el servicio. Cuando el fabricante descontinuó la refacción y solo se consigue dentro de un ensamble completo, se reconstruye la pieza por ingeniería inversa a partir de la que tienes.
¿Qué pasa si la pieza que mando está rota o incompleta?
Se puede trabajar con ella. Durante el modelado se reconstruye la geometría faltante a partir de la simetría de la pieza y de su contraparte en el mecanismo. Cuanto más completa esté, menos reconstrucción hace falta y más rápido avanza.
¿Necesito mandar la pieza física o bastan las fotos?
Depende de la geometría. Una pieza prismática con caras planas suele resolverse con fotos y medidas. Una con superficies curvas libres, o con detalle interno, normalmente necesita tenerla en la mano para escanearla.
Materiales y resistencia
¿Una pieza impresa aguanta como la original?
Depende de la pieza y del material. En engranes de mecanismos eléctricos, embellecedores y soportes, una pieza en el material correcto cumple la misma función. En componentes sometidos a carga estructural o a fatiga continua la respuesta honesta es que no, y por eso no los fabricamos.
¿Se va a deformar con el calor?
El dato que importa no es el punto de fusión sino la temperatura de deflexión térmica, que es bastante más baja. Por eso el material se elige por dónde va montada la pieza: no es lo mismo el interior de la cabina que el compartimiento del motor.
¿Qué material van a usar en mi pieza?
El que exija su función, no el que sea más rápido de imprimir. Un engrane pide nylon por su resistencia al desgaste; un embellecedor visible pide un material estable y con buen acabado; un buje bajo carga continua pide nylon con fibra o sinterizado. Se te dice cuál y por qué antes de fabricar.
¿Puede quedar mejor que la original?
A veces. Cuando la pieza original falla siempre por el mismo punto y hay espacio para reforzarlo sin alterar el ajuste, se puede mejorar el diseño o subir de material. No se promete de entrada: se evalúa con la pieza en la mano.
Proceso y entrega
¿Cuánto tarda?
Depende de si hace falta modelar desde cero, del proceso y de la cantidad. Todavía no publicamos plazos: preferimos no dar una cifra genérica que después no se sostenga en tu caso. Al cotizar te damos el tiempo real de esa pieza.
¿Y si la pieza no ajusta a la primera?
La prueba de ajuste forma parte del proceso, no es un imprevisto. En una pieza reconstruida sin plano original una corrección dimensional es normal, y por eso se verifica antes de darla por cerrada.
¿Hacen envíos fuera de la Ciudad de México?
Sí, se envía a toda la República. La base de operación está en la Ciudad de México.
Lo que no hacemos
¿Fabrican piezas de frenos, dirección o suspensión?
No. Son componentes con función de seguridad y no se fabrican en polímero por impresión, sin importar el material. Si tu pieza cae en esa categoría te lo decimos de entrada y, si existe, te sugerimos por dónde resolverlo.
¿Pueden copiar una pieza de marca?
No reproducimos piezas que porten marca, logotipo o un diseño registrado de un tercero. Reproducir una pieza funcional para reparar un equipo propio y copiar un diseño protegido son cosas distintas, y esa frontera se revisa antes de aceptar el trabajo.
¿Imprimen a partir de un archivo que yo les mande?
Sí, siempre que el archivo sea tuyo o tengas derecho a usarlo. En ese caso el trabajo es de fabricación, no de ingeniería inversa, y el proceso empieza directamente en la elección de material.
¿Tienes la pieza rota en la mano?
Mándanos una foto por WhatsApp. Te decimos si es fabricable, con qué material y qué necesitamos para cotizarla. Si no es viable, también te lo decimos.
Sin compromiso · Te decimos también cuando no conviene